Lastenrad erklärt: Was es kann – und warum es so beliebt ist

Seit fast eineinhalb Jahrhunderten rollen sie durch die Straßen. Über die Jahrzehnte haben sich dabei ganz unterschiedliche Bauformen entwickelt, die auf bestimmte Anforderungen zugeschnitten sind. Hier ein Überblick über die gängigsten Varianten:

Das Long John ist vermutlich das Bild, das den meisten Menschen beim Stichwort „Lastenrad“ zuerst in den Kopf kommt. Die Idee stammt ursprünglich aus den Niederlanden, wo in den 1920er-Jahren die ersten Modelle gebaut wurden. Charakteristisch ist die lange Rahmenkonstruktion mit zwei Rädern in einer Linie – vorn die Ladefläche oder die Box, dahinter die Fahrerin bzw. der Fahrer. Der Vorteil: Die Ladung ist jederzeit im Blick und lässt sich sicher steuern. Ob Kindertransport oder Großeinkauf – das Long John gilt bis heute als Allrounder.

Wer viel Gewicht transportiert oder besonderen Wert auf Kippsicherheit legt, greift oft zum dreirädrigen Lastenrad, dem Trike. Zwei Räder vorne, eines hinten: Dieses Setup sorgt für einen besonders stabilen Stand, auch im Stand oder beim Beladen. Die Transportfläche befindet sich vor dem Lenker, sodass man die Fracht immer im Auge behält. Gerade für gewerbliche Transporte ist das Trike eine beliebte Lösung.

Schon Ende des 19. Jahrhunderts nutzten Handwerker*innen, Händler*innen und Postboten spezielle Fahrräder mit verstärktem Rahmen, die zusätzliche Körbe vorn und hinten aufnehmen konnten. Das sogenannte Bäckerfahrrad oder Postfahrrad sieht auf den ersten Blick wie ein normales Citybike aus, bietet aber deutlich mehr Tragkraft. Ideal für kleinere Lasten im Alltag – und heute ein charmantes Retro-Modell mit praktischer Funktion.

Das Longtail, auch Backpacker-Cargobike genannt, orientiert sich stark am klassischen Fahrrad, hat aber einen deutlich verlängerten und verstärkten Gepäckträger. Dort finden mehrere Kindersitze, große Taschen oder sperriges Gepäck Platz. Praktisch: Durch die normale Radform bleibt das Handling recht nah am Standardrad, während die Transportkapazität erheblich steigt.

Mit dem Boom der E-Bikes haben viele Hersteller Cityräder weiterentwickelt und in stabile Alleskönner verwandelt. Diese modernen „SUV-Bikes“ verfügen über robuste Rahmen, starke Motoren und zusätzliche Transportmöglichkeiten – entweder über große Gepäckträger vorn, hinten oder kombiniert. So erreichen sie ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 200 Kilogramm und sind damit echte Alternativen für den urbanen Alltag.

Eine vergleichsweise neue Kategorie sind die sogenannten Compact-Cargobikes. Sie verbinden die Alltagstauglichkeit eines normalen Fahrrads mit der Transportkapazität eines Lastenrads – allerdings in deutlich kompakterer Bauweise. Charakteristisch ist ein verkürzter Rahmen mit stabilem Gepäckträger, der trotzdem nicht viel länger ist als ein Standardrad. Dadurch lassen sich Kindersitze, große Packtaschen oder auch sperrige Einkäufe problemlos transportieren – bei vergleichsweise hoher Wendigkeit.

Überlegen Sie genau, welche Hauptaufgaben das Lastenrad übernehmen soll. Geht es vor allem um den täglichen Kindertransport, den Großeinkauf oder eher um berufliche Fahrten wie Lieferungen? Je nach Einsatzzweck unterscheiden sich die Anforderungen an Größe, Stabilität und Ausstattung deutlich.

Machen Sie sich Gedanken darüber, welches Gewicht Sie regelmäßig transportieren. Für zwei Kinder, umfangreiche Einkäufe oder schweres Arbeitsmaterial sind Long Johns oder Trikes besonders geeignet. Wer nur gelegentlich Taschen oder kleinere Lasten transportiert, kommt dagegen auch mit einem kompakten Modell gut aus.

Die Wahl zwischen zwei- und dreirädrigen Modellen hängt stark vom persönlichen Fahrstil ab. Zweirädrige Cargobikes sind leichter, wendiger und fühlen sich näher am normalen Fahrrad an. Dreiräder punkten mit hoher Stabilität, mehr Ladefläche und sicherem Stand – auch beim Ein- und Ausladen.

Wie oft und in welchem Terrain sind Sie unterwegs? Bei häufigem Transport schwerer Lasten, längeren Strecken oder hügeligem Gelände ist ein Motor fast unverzichtbar. Für kurze, flache Fahrten in der Stadt reicht jedoch oft auch ein klassisches Lastenrad ohne elektrische Unterstützung.

Das Einsatzgebiet ist entscheidend. In engen Innenstädten mit wenig Abstellfläche sind kompakte Cargobikes von Vorteil, da sie wendiger und platzsparender sind. Auf dem Land oder bei längeren Strecken können größere Plattformräder mit hoher Zuladung ihre Stärken voll ausspielen.

Die Preisspanne bei Lastenrädern ist groß. Einfache Modelle gibt es ab etwa 2.500 Euro, während E-Lastenräder meist teurer sind. Überlegen Sie, wie viel Sie investieren möchten – Cargobike-Leasing kann eine attraktive Alternative sein, um Kosten zu sparen, steuerliche Vorteile zu nutzen und trotzdem flexibel zu bleiben.

Ein Lastenrad fährt sich je nach Bauart sehr unterschiedlich – gerade mit Beladung. Man sollte daher unbedingt eine Probefahrt einplanen – am besten unter realistischen Bedingungen. So merken Sie schnell, ob Handling, Sitzposition und Beladung wirklich zu Ihrem Alltag passen und langfristig Freude bereiten.